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轮胎上有螺丝,是否还能继续行驶,取决于各种因素。如果你被刺伤,有一些经验法则可以用来指导你。你还必须权衡是去维修还是买新的。我们给你一些关于如何做到这一点的提示。
在轮胎有螺丝的情况下继续行驶。这是你在开始时应该做的事情
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由螺丝和钉子造成的汽车或摩托车轮胎的伤害,并不一定意味着它的结束。在某些情况下,维修可能也是值得的,但这应该总是事先仔细考虑的。
- 如果您将尖锐物体打入轮胎胎面,您必须首先遵守一个非常重要的经验法则。让物体卡在轮胎里!这是不可能的。这样可以保证洞口保持封闭,避免因不专业地拔出洞口而对轮胎胎面造成进一步损害。
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相反,尽快与合格的轮胎维修店预约,讨论是维修还是更换轮胎更好。你应该永远把好的评估留给专业人士。
- 如果您想在维修站预约前继续行驶,必须在短时间内检查轮胎压力,必要时反复调整,以避免轮胎爆胎损坏。
- 如果您的轮胎在修复后完全恢复,您需要检查轮胎是否仍然符合修复前的规格,然后再继续。
- 当轮胎受损时,许多驾驶者会直接从行李箱中拿出穿刺修复工具。然而,在这里你应该小心。使用轮胎密封剂后,由于技术原因,不再允许在专业车间进行专业维修。
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- 这也适用于紧急密封剂。因此,在使用此类辅助工具之前,您应仔细考虑是更换轮胎还是以后再进行修理。
当维修有意义时:在轮胎上拧上螺丝
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原则上,大多数轮胎损坏都可以修复。如果您的轮胎出现问题,您应该考虑在专业的修理厂进行修理。
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- …..轮胎的损坏在购买后不久才被发现,并断然检查了气压,可以排除平滚损坏,并及时进行了维修。
…..。
- .. 未对轮胎进行紧急维修,例如使用穿刺喷雾。
- .. 当时无法获得良好和合适的备用轮胎,例如在国外。
- .. 只有轮胎的某些区域受到影响,并且损害被控制在限度内。
- …..剩余胎面深度仍然足够,或轮胎整体尚未过期。
- 你的车有一个轮胎压力监测系统(TPMS),如果发生爆胎,有必要更换所有车轮或一个轴上的两个车轮,以确保该技术的正常运行。事实上,压力控制系统通过速度检查空气压力,并适合轮胎的统一直径。
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对损害的估计是决定性的
轮胎损坏后能否修复,完全取决于损坏的类型,一般无法回答。始终把这个决定留给合格的专业车间的工作人员。
- 轮胎内部损坏,胎面出现大于5毫米的裂缝和孔洞,或胎侧有螺丝,通常表明维修已不再是一种选择。在这里,你可能不得不去购买新的东西。
- 对高速轮胎要特别小心和谨慎。即使经过适当的修理,V级(最高时速240公里)、W级(最高时速270公里)和Y级(最高时速300公里)的风险也会增加。
- 此外,请记住,修理轮胎的成本很高,而且需要一些时间。使用热或温硫化法进行专业的损坏评估、拆卸和最终修复,可能只需要两个小时。
- 例如,关闭一个钉子孔的费用约为20至40欧元,这取决于技术。