Ремонт каменных сколов с помощью суперклея? Вся информация

by Michaela

Не следует ремонтировать скол на ветровом стекле с помощью суперклея. Для экстренного ремонта подходит другая процедура

Не ремонтируйте сколы от камней с помощью суперклея

Если вы заметили скол от камня на ветровом стекле, не ремонтируйте его с помощью суперклея.

  • Даже если вы видите многочисленные рекомендации на различных сайтах или на YouTube, суперклей никогда не является подходящим ремонтным материалом.
  • Диск и этот тип клея несовместимы. Если вы зальете суперклей в отверстие, оставленное каменным сколом, это еще больше усугубит проблему.
  • Вторичный клей в отверстии от скола камня приводит к более быстрому растрескиванию ветрового стекла.

Как действовать в случае скола от камня

Если вы заметили повреждение на ветровом стекле, немедленно остановите автомобиль.

  • Чтобы предотвратить разрыв ветрового стекла вокруг скола от камня, порвите бумагу или целлофан (например, из пластикового пакета). Это защитит отверстие от скола камня от попадания грязи и влаги
  • Наклейте на него кусок клейкой ленты. Как вариант, у вас в автомобиле есть аварийный ремонтный набор для таких целей, и используйте его в соответствии с инструкциями в руководстве пользователя.
  • Настройте водительское сиденье так, чтобы, несмотря на наложение ленты, вы могли хорошо видеть дорогу. Езжайте только домой или сразу в специализированную мастерскую. Ведите машину медленно, осторожно и внимательно. Избегайте езды по ухабистым поверхностям
  • Немедленно запишитесь на прием в мастерскую. Здесь профессионалы решат, можно ли отремонтировать лобовое стекло или его необходимо заменить.

Когда каменный скол не подлежит ремонту

Не каждый каменный скол можно отремонтировать недорого. Ремонт возможен только в некоторых случаях. Часто приходится заменять ветровое стекло. Это необходимо, если:

  • объект попал в поле зрения водителя,
  • образовалась трещина, которая заканчивается менее чем в 20 см от края ветрового стекла,
  • диаметр отверстия от каменного скола превышает 1,5 см,
  • затронуты другие элементы (например, датчик освещенности),
  • объект пробит, т. е. в ветровом стекле имеется реальная дыра.

Related Articles

Leave a Comment