Электромобиль зимой: Потеря диапазона на первый взгляд

Запас хода электромобилей — большая проблема зимой. Здесь водителям приходится считаться с большими потерями. Мы покажем вам, насколько велики потери дальности в холодную погоду.

Электромобиль: вот почему зимой теряется запас хода

В зависимости от электромобиля, реальный запас хода составляет от 150 до 400 километров. Летом эти значения вполне адекватны, но зимой многочисленные факторы обеспечивают значительное занижение диапазона.

• Вся энергия, а значит и тепло, в электромобиле поступает от аккумулятора.
• Из-за холода трение в приводе значительно выше, поэтому требуется больше энергии. Обогрев салона и заднего стекла, а также вентилятор также потребляют электроэнергию, но летом они не нужны.
• Нагреватель потребляет до 5 киловатт в час. Таким образом, автомобильная батарея мощностью 15 киловатт разрядится в течение трех часов, просто работая от аккумулятора.
• Кроме того, зарядка занимает больше времени. Электромобили оснащены литий-ионными батареями. Когда температура опускается ниже нуля градусов, это замедляет движение ионов и, следовательно, химические реакции.

E-car: часто огромная потеря дальности зимой

Зимой потеря дальности действия составляет до 70 процентов, в зависимости от модели. В среднем вы можете рассчитывать на потерю 50 процентов.

• Зарядка электромобилей также занимает значительно больше времени при отрицательных температурах.
• В то же время многие производители отреагировали: Новый Renault Zoe оснащен встроенным тепловым насосом. В настоящее время VW и BMW по-прежнему взимают дополнительную плату в размере 975 и 660 евро за тепловой насос в модели eGolf, а также в BMW i3 и BMW i3s. По данным BMW, тепловой насос увеличивает запас хода более чем на 30 процентов.
• Еще два совета: Обязательно ставьте автомобиль на ночь в гараж, чтобы холод не так легко проникал в аккумулятор. Вы также должны использовать систему предварительного подогрева, если она есть на Stromer.