Selagem adequada do tanque: As melhores dicas e truques

Para selar correctamente o tanque da sua motocicleta, necessita apenas de alguns materiais, mas também de um pouco de paciência e instinto seguro. A selagem é uma obrigação para todos os que querem desfrutar da sua motocicleta durante muito tempo.

Perigo de ferrugem: É por isso que deve selar o seu tanque

Para evitar que a sua motocicleta enferruje quando está estacionada durante longos períodos de tempo, deve selar correctamente o depósito da sua motocicleta. Mas antes de começar com o revestimento, deve fazer alguns preparativos.

• Necessitará dos seguintes utensílios: o revestimento interior do tanque de um ou dois componentes e um velho bujão de drenagem para fechar o bujão de saída do tanque de gasolina. O excesso de selante que se recolhe no fundo do tanque de gasolina pode então ser drenado para o seu recipiente original.
• Para um tanque de 10 litros, que a maioria dos ciclomotores e scooters têm, um selador de um componente é normalmente suficiente.
• O selante deve ser aplicado em duas demãos. Então é garantida uma melhor protecção
• Uma dica importante com antecedência: Uma vez que o revestimento pode sempre tornar-se um pouco desarrumado, deve expor o máximo possível de jornais ou material semelhante. É também uma boa ideia envolver tanques pintados externamente ou cromados em película aderente antes de o derrame começar.
• Usar luvas descartáveis e mudá-las na segunda passagem do revestimento.
• De facto, deve também revestir a borda estreita da tomada de saída, onde a tampa do tanque é aparafusada, a partir do interior. Vale a pena usar um pincel para obter todos os pontos.

Como selar correctamente o seu tanque: um guia

Sealing the tank of your own moped is not witchcraft and – apart apart from the waiting times – quite quickly done.

• Primeiro de tudo, deve verificar se o seu tanque já começou a enferrujar. Se assim for, não se pode evitar primeiro remover o tanque e despoeirá-lo. Se tiver um ciclomotor com um tanque de armação, deve realmente retirar todos os acessórios. Deve usar luvas e óculos de protecção ao remover a ferrugem.
• Apenas quando o tanque está completamente seco após a despoeiramento pode aplicar a camada de tinta na parede interior do tanque para o vedar. Lembre-se de selar previamente a ligação da torneira de combustível.
• Encher completamente o líquido de revestimento no tanque e selá-lo bem com uma velha tampa de combustível. Após rodar durante dez a quinze minutos, o revestimento deve aderir a todas as partes internas do tanque.
• Pode drenar o selador restante do tanque, de preferência para o recipiente original do revestimento de tinta.
• Então esperar pelo menos três horas antes de repetir o processo com o selante em excesso.
• Na segunda ronda de revestimento, despeje o selador restante no seu tanque. Deve rodar o tanque até que não se formem mais poças ou lagos. Faz sentido durante o período de secagem virar o tanque primeiro para um lado, depois para o outro, depois de ficar de pé durante um curto período de ciclos de meia hora.
• Certifique-se de que a temperatura ambiente é de pelo menos 15 graus Celsius para que o revestimento do tanque também possa curar dentro dos próximos sete a oito dias. Para tal, deixar o tanque aberto para secar numa sala seca e bem ventilada. A temperaturas mais baixas, a cura pode demorar o dobro do tempo.