Notice: Function _load_textdomain_just_in_time was called incorrectly. Translation loading for the rocket domain was triggered too early. This is usually an indicator for some code in the plugin or theme running too early. Translations should be loaded at the init action or later. Please see Debugging in WordPress for more information. (This message was added in version 6.7.0.) in /var/www/practical-tips.com/wp-includes/functions.php on line 6114

Notice: Function _load_textdomain_just_in_time was called incorrectly. Translation loading for the soledad domain was triggered too early. This is usually an indicator for some code in the plugin or theme running too early. Translations should be loaded at the init action or later. Please see Debugging in WordPress for more information. (This message was added in version 6.7.0.) in /var/www/practical-tips.com/wp-includes/functions.php on line 6114
Pressão dos pneus das motos: como regulá-la corretamente - Practical Tips

Pressão dos pneus das motos: como regulá-la corretamente

by Tobias

A pressão correcta dos pneus é de grande importância para as motos, desempenhando um papel decisivo em vários aspectos

Em cima de uma mota: Ajustar corretamente a pressão dos pneus é rápido e fácil

Em geral, deve verificar a pressão dos pneus da sua mota pelo menos de quinze em quinze dias. Se a sua mota estiver exposta a cargas especiais, é aconselhável verificar a pressão dos pneus com mais frequência.

  • Ao verificar a pressão dos pneus, o que deve ser feito regularmente de quinze em quinze dias, é importante que os pneus estejam frios. O ar aquece e expande-se durante a viagem. Se verificar os pneus imediatamente após uma viagem, obterá um resultado falso.
  •  Só por esta razão, pode valer a pena comprar o seu próprio manómetro de pressão dos pneus. É claro que também tem a opção de medir a pressão dos pneus na estação de serviço e corrigi-la, se necessário.
  • Tal como o medidor de pressão dos pneus, também é possível adquirir um compressor de ar elétrico nos revendedores especializados. Estes aparelhos custam cerca de 30 euros e permitem regular corretamente a pressão dos pneus dos seus veículos, desde bicicletas a motos e carros, em qualquer altura, em casa ou, se necessário, na estrada.
  • Para o fazer, retire a tampa da válvula do pneu. Verifique a pressão com o manómetro de pressão dos pneus. Se estiver demasiado baixa, colocar a peça terminal do compressor de ar, regular a pressão pretendida e, em seguida, premir o botão OK ou repetir o processo conforme descrito no manual de instruções. Se estiver a viajar, uma bomba de ar eléctrica é uma boa solução.
  • Cada tipo de mota e cada pneu de mota montado requer a sua própria pressão individual para os pneus dianteiros e traseiros. O revendedor de pneus e o revendedor especializado a quem adquiriu a mota informá-lo-ão sobre a pressão adequada. Regra geral, o pneu dianteiro recebe entre 2,25 e 2,5 bar e o pneu traseiro entre 2,5 e 2,9 bar.
  • Os especialistas também recomendam que aumente a pressão de ar em cerca de 0,2 a 0,4 bar se estiver a viajar com uma segunda pessoa ou bagagem. A carga adicional também afecta os pneus, que são a ligação direta à estrada. O manual da sua mota dá-lhe informações detalhadas sobre este assunto.

O que deve saber sobre a pressão dos pneus

A pressão correcta dos pneus é tão importante para as motos como para todos os outros veículos. Talvez ainda mais importante, uma vez que a mota tem apenas duas rodas, pelo que é ainda mais significativo se um dos pneus estiver sub ou sobre-inflacionado.

  • A pressão ideal dos pneus não só determina o desempenho da sua mota, como também a sua segurança. Por isso, deve verificar regularmente a pressão dos pneus. Um efeito secundário agradável de uma pressão dos pneus perfeitamente ajustada é que os pneus se desgastam muito menos rapidamente e a mota também consome menos combustível. A longo prazo, poupa muito dinheiro.
  • Em particular, a pressão insuficiente dos pneus leva a um maior consumo de combustível. Também resulta num desgaste irregular dos pneus, o que, em última análise, leva a uma orientação insegura na faixa de rodagem, prejudicando assim a segurança da condução.
  • Da mesma forma, se a pressão dos pneus for demasiado elevada, a área de contacto dos pneus com a estrada é significativamente reduzida, o que também tem um impacto negativo na condução. Por último, mas não menos importante, o comportamento de travagem da máquina também se altera, especialmente se a pressão dos pneus for significativamente demasiado elevada.
  • Por estas razões, é aconselhável seguir as instruções do fabricante e verificar regularmente a pressão dos pneus da sua mota.
  • Os valores variam naturalmente um pouco consoante a mota e os pneus. Por isso, é sempre aconselhável consultar previamente o manual de instruções da sua mota. Em alternativa, encontrará normalmente um autocolante na sua mota, no qual estão também anotados todos os valores importantes.

Related Articles

Leave a Comment