Ler a idade de um pneu – é assim que funciona

Para avaliar o estado de um pneu, também se deve ler a sua idade. Embora a lei não especifique uma idade máxima para os pneus, estes devem ser substituídos por novos ao fim de dez anos, o mais tardar.

Lendo a idade de um pneu – é assim que se procede

Em todos os pneus hoje produzidos encontrará a chamada notação DOT (“Department of Transportion”). É possível ler várias informações sobre o pneu a partir desta cadeia de caracteres:

• A notação DOT começa sempre com a cadeia de caracteres “DOT”. Encontra-se no exterior do pneu. Seguem-se duas abreviaturas de até quatro dígitos para a fábrica e a dimensão do pneu. Os últimos quatro dígitos são de seu interesse.
• Estes quatro números descrevem a semana de produção, bem como o ano de produção. Por exemplo, se a sequência for “5012”, o pneu foi produzido na semana de calendário 50 em 2012.
• A idade de um pneu não é realmente relevante por lei. A profundidade do piso é o factor decisivo quando se trata de saber se é necessário um novo conjunto de pneus. No entanto, os pneus de automóveis devem geralmente ser mudados após dez anos, no máximo.
• Por falar nisso, não vale a pena olhar apenas para a idade do pneu quando se compra pneus usados. Se os pneus tiverem sido armazenados correctamente, os retalhistas estão autorizados a vender pneus até 3 anos de idade, pneus não utilizados como novos e até 5 anos de idade como novos.