Uruchamianie motocykla – jak to zrobić

Pchanie motocykla może być tymczasowym rozwiązaniem, gdy akumulator jest rozładowany lub rozrusznik jest uszkodzony, a motocykl nie może już odpalić. W naszym praktycznym poradniku dowiesz się krok po kroku, jak zrobić to bezpiecznie i skutecznie

Rozruch motocykla – na co należy zwrócić uwagę

Zanim zaczniesz, sprawdź dokładnie poniższe punkty:

• Poziom paliwa: Upewnij się, że w zbiorniku wciąż znajduje się wystarczająca ilość paliwa

• Kranik paliwa (dla modeli gaźnikowych): Musi być otwarty, aby benzyna mogła przepływać.

• Pompa paliwa (dla systemów wtrysku paliwa): W nowoczesnych motocyklach pompa paliwa szumi krótko po włączeniu zapłonu. Jeśli ten hałas nie występuje, może to oznaczać usterkę pompy lub bezpiecznika – w takim przypadku naciskanie nie pomaga.

• Przełącznik zatrzymania awaryjnego: Przełącznik musi być ustawiony w pozycji „Run”. Jeśli zostanie wyłączony, zapłon zostanie przerwany.

• Stojak boczny: Ze względów bezpieczeństwa wiele motocykli nie uruchamia się z rozłożonym stojakiem bocznym – sprawdź, czy jest prawidłowo złożony.

• Wskazówka: Jeśli masz problemy ze stykami, często pomaga wyczyszczenie styków – brud łatwo się tam zbiera.

• Wybór biegu: Wybierz drugi lub trzeci bieg – pierwszy bieg często stawia zbyt duży opór, co utrudnia ruszenie z miejsca.

• Odzież ochronna: Podczas odpychania należy zawsze nosić odpowiednią odzież ochronną (kask, rękawice, kurtkę). Upadki mogą również wystąpić podczas pchania

• Wybierz odpowiednie środowisko: Znajdź odpowiednią trasę, na przykład prostą lub lekko nachyloną drogę o twardej nawierzchni. Trasa powinna mieć co najmniej 40 metrów długości i nie powinno być na niej żadnych ludzi, pojazdów ani przeszkód. Szczególnie pomocne jest, jeśli druga osoba pomaga pchać rower.

Pchanie motocykla: krok po kroku

Po spełnieniu wszystkich wymagań można rozpocząć pchanie motocykla. Ważne: Jeśli to możliwe, ktoś powinien zawsze siedzieć na motocyklu – zwiększa to kontrolę i znacznie zmniejsza ryzyko wypadków. Druga osoba może pomóc w pchaniu lub można użyć lekko nachylonej trasy, aby nabrać rozpędu.

• Najpierw włącz zapłon. Upewnij się, że przełącznik zatrzymania awaryjnego jest ustawiony w pozycji „Run” i włącz drugi lub trzeci bieg – pierwszy bieg jest zwykle zbyt krótki i utrudnia rozruch. Teraz całkowicie pociągnij sprzęgło i trzymaj je wciśnięte

• Jak tylko zostaniesz popchnięty lub zaczniesz zjeżdżać ze zbocza, upewnij się, że jedziesz z wystarczającą prędkością. Idealnie byłoby osiągnąć około 8 do 12 km/h – jest to mniej więcej odpowiednik szybkiego marszu.

• Po osiągnięciu tej prędkości należy nagle puścić sprzęgło. Powinieneś poczuć silny wstrząs w motocyklu – jest to normalne, ponieważ mechanicznie wprawia silnik w ruch.

• Po uruchomieniu silnika należy natychmiast ponownie wcisnąć sprzęgło i delikatnie przyspieszyć – zapobiegnie to natychmiastowemu zgaśnięciu silnika. W wielu przypadkach wystarczy krótki impuls przepustnicy, aby utrzymać stabilność silnika na biegu jałowym.

• Teraz pozwól silnikowi pracować na biegu jałowym przez chwilę lub wybierz się na krótką przejażdżkę, aby naładować akumulator. Jeśli motocykl ponownie zgaśnie natychmiast po uruchomieniu, może to wskazywać na głęboko rozładowany akumulator lub inny problem techniczny, który należy zbadać

• Important note: Pushing should only be an emergency solution. Należy jak najszybciej zlecić usunięcie przyczyny problemu (np. uszkodzony akumulator, uszkodzony rozrusznik) w warsztacie, aby uniknąć szkód następczych – zwłaszcza w przypadku wtryskiwaczy paliwa, układu katalizatora lub jednostki sterującej, które mogą zostać uszkodzone w wyniku częstego uruchamiania.

Gdy rozrusznik typu push-start nie działa:

Rozruch pchany nie działa we wszystkich motocyklach:

• Automatyczne skrzynie biegów (np. wiele skuterów) nie mogą być pchane:

• Motocykle z mocno rozładowanym akumulatorem i elektronicznym immobilizerem lub wtryskiem paliwa, w których nie ma rozruchu systemowego, często nie uruchamiają się, ponieważ elektronika nie otrzymuje wystarczającej mocy.

• W przypadku usterek zapłonu lub zasilania paliwem (np. uszkodzony bezpiecznik, jednostka sterująca), uruchomienie silnika również nie pomaga.