540
Pewnie zastanawiałeś się, jak ma działać tankowanie e-paliw. W końcu ten rodzaj paliwa to dla większości ludzi wciąż zupełnie niezbadane terytorium.
Fueling E-Fuels: How it works
Jak tankować e-fuels jest dla wielu osób bardzo interesujące.
- Tankowanie nie jest jednak nowym terytorium, gdyż odbywa się na pompie, tak jak w przypadku oleju napędowego czy benzyny.
- W tym celu planowane są specjalne pompy, które będą dostarczać e-paliwa do pojazdów w postaci płynnej.
- Dotychczas tylko niewielka część e-paliw była mieszana z benzyną i olejem napędowym. Ma się to jednak zmienić, aby odejść od paliw kopalnych.
- Następnie napełniasz go normalnie do otworu zbiornika swojego samochodu, do którego normalnie zawsze napełniasz olej napędowy, lub benzynę.
- Nie potrzebujesz do tego nawet nowego samochodu, ponieważ silniki diesla i benzynowe dobrze tolerują syntetyczny zamiennik.
- W 2023 roku wybrane stacje paliw mają oferować paliwo z e-paliwami. O tym, które to będą, dowiesz się w odpowiednim momencie na oficjalnej stronie internetowej e-fuels.
- Nie ma jeszcze dokładnych danych dotyczących cen e-paliw. Realnie rzecz biorąc, na początku koszty będą wynosić od 3 do 5 euro za litr. Ceny te mogą stać się tańsze z czasem, jeśli paliwo będzie dotowane.
To są argumenty za i przeciw e-paliwom
Jeśli nie jesteś zwolennikiem e-samochodów, być może zastanawiasz się nad tankowaniem e-paliw, aby przyczynić się do ochrony klimatu. Oto kilka za i przeciw.
- E-paliwa są bardziej przyjazne dla środowiska niż paliwa kopalne, zwłaszcza jeśli są produkowane z pomocą odnawialnych źródeł energii.
- Innym argumentem przemawiającym za e-paliwami jest zachowanie sieci stacji paliw, ponieważ e-paliwa mogą być na nich tankowane.
- Podczas spalania e-paliw w Twoim silniku spalinowym wydziela się mniej zanieczyszczeń niż w przypadku paliw konwencjonalnych.
- Ale tam, gdzie są zalety, znajdziesz też wady. Na przykład, e-paliwa są drogie.
- W dodatku efektywność energetyczna jest słaba. Wynosi ona zaledwie 44 procent według stowarzyszenia ekologicznego „Transport i Środowisko”.
- Dla porównania bilansu energetycznego: gdybyś ładował energię elektryczną potrzebną do e-paliw bezpośrednio do e-samochodu, mógłbyś przejechać szacunkowo cztery razy dalej z tą samą ilością energii elektrycznej.
- Ponieważ e-paliwa dopiero powstają, nie wszędzie są jeszcze stacje paliw oferujące e-paliwa.
- Innym problemem jest to, że w Niemczech nie ma jeszcze wystarczającej mocy energii odnawialnej, aby wyprodukować wystarczającą ilość e-paliw.
