Notice: Function _load_textdomain_just_in_time was called incorrectly. Translation loading for the rocket domain was triggered too early. This is usually an indicator for some code in the plugin or theme running too early. Translations should be loaded at the init action or later. Please see Debugging in WordPress for more information. (This message was added in version 6.7.0.) in /var/www/practical-tips.com/wp-includes/functions.php on line 6114

Notice: Function _load_textdomain_just_in_time was called incorrectly. Translation loading for the soledad domain was triggered too early. This is usually an indicator for some code in the plugin or theme running too early. Translations should be loaded at the init action or later. Please see Debugging in WordPress for more information. (This message was added in version 6.7.0.) in /var/www/practical-tips.com/wp-includes/functions.php on line 6114
Ciśnienie w oponach motocyklowych: jak je prawidłowo ustawić? - Practical Tips

Ciśnienie w oponach motocyklowych: jak je prawidłowo ustawić?

by Pramith

Prawidłowe ciśnienie w oponach ma ogromne znaczenie dla motocykli, odgrywa decydującą rolę w kilku aspektach

Jazda motocyklem: Prawidłowe ustawienie ciśnienia w oponach jest szybkie i łatwe

Ogólnie rzecz biorąc, ciśnienie w oponach motocykla należy sprawdzać co najmniej raz na dwa tygodnie. Jeśli motocykl jest narażony na szczególne obciążenia, zaleca się częstsze sprawdzanie ciśnienia w oponach.

  • Podczas sprawdzania ciśnienia w oponach, które należy przeprowadzać regularnie co dwa tygodnie, ważne jest, aby opony były zimne. Powietrze nagrzewa się i rozszerza podczas jazdy. Jeśli sprawdzisz opony bezpośrednio po podróży, otrzymasz zafałszowany wynik.
  • Choćby z tego powodu warto zaopatrzyć się we własny miernik ciśnienia w oponach. Oczywiście istnieje również możliwość zmierzenia ciśnienia w oponach na stacji benzynowej i skorygowania go w razie potrzeby.
  • Podobnie jak w przypadku ciśnieniomierza do opon, u wyspecjalizowanych sprzedawców można również nabyć elektryczny kompresor powietrza. Urządzenia te kosztują około 30 euro i umożliwiają prawidłowe dostosowanie ciśnienia w oponach pojazdów, od rowerów, przez motocykle, po samochody, w dowolnym momencie w domu lub, w razie potrzeby, na drodze.
  • Aby to zrobić, zdejmij nakrętkę z zaworu opony. Sprawdź ciśnienie za pomocą manometru. Jeśli jest zbyt niskie, zamontuj końcówkę sprężarki powietrza, ustaw żądane ciśnienie, a następnie naciśnij przycisk OK lub powtórz proces zgodnie z opisem w instrukcji obsługi. Jeśli podróżujesz, dobrym rozwiązaniem jest elektryczna pompka powietrza.
  • Każdy typ motocykla i każda zamontowana opona motocyklowa wymaga indywidualnego ciśnienia dla opon przednich i tylnych. Sprzedawca opon i wyspecjalizowany dealer, u którego zakupiono motocykl, poinformuje o odpowiednim ciśnieniu. Z reguły ciśnienie w przedniej oponie wynosi od 2,25 do 2,5 bara, a w tylnej oponie od 2,5 do 2,9 bara.
  • Eksperci zalecają również zwiększenie ciśnienia powietrza o około 0,2 do 0,4 bara, jeśli podróżujesz z drugą osobą lub bagażem. Dodatkowe obciążenie wpływa również na opony, które są bezpośrednim połączeniem z drogą. Szczegółowe informacje na ten temat można znaleźć w instrukcji obsługi motocykla.

Co powinieneś wiedzieć o ciśnieniu w oponach

Prawidłowe ciśnienie w oponach jest tak samo ważne dla motocykli, jak dla wszystkich innych pojazdów. Być może nawet ważniejsze, ponieważ motocykl porusza się tylko na dwóch kołach, więc tym bardziej istotne jest, jeśli jedna z opon jest niedopompowana lub nadmiernie napompowana.

  • Optymalne ciśnienie w oponach decyduje nie tylko o osiągach motocykla, ale także o jego bezpieczeństwie. Dlatego należy regularnie sprawdzać ciśnienie w oponach. Przyjemnym efektem ubocznym idealnie wyregulowanego ciśnienia w oponach jest to, że opony zużywają się znacznie szybciej, a motocykl zużywa mniej paliwa. W dłuższej perspektywie zaoszczędzisz sporo pieniędzy.
  • W szczególności niewystarczające ciśnienie w oponach prowadzi do zwiększonego zużycia paliwa. Powoduje również nierównomierne zużycie opon, co ostatecznie prowadzi do niebezpiecznego prowadzenia pasa ruchu, a tym samym pogarsza bezpieczeństwo jazdy.
  • Podobnie, jeśli ciśnienie w oponach jest ustawione zbyt wysoko, powierzchnia styku opon z drogą jest znacznie zmniejszona, co ma również negatywny wpływ na prowadzenie. Wreszcie, zmienia się również zachowanie maszyny podczas hamowania, zwłaszcza jeśli ciśnienie w oponach jest znacznie za wysokie.
  • Z tych powodów zaleca się przestrzeganie instrukcji producenta i regularne sprawdzanie ciśnienia w oponach motocykla.
  • Wartości oczywiście różnią się nieznacznie w zależności od motocykla i opon. Dlatego zawsze dobrym pomysłem jest wcześniejsze zapoznanie się z instrukcją obsługi motocykla. Alternatywnie, na motocyklu zwykle znajduje się naklejka, na której podane są wszystkie ważne wartości.

Related Articles

Leave a Comment