冬は電気自動車。レンジロス一覧

電気自動車の航続距離は、冬場は大きな問題です。ドライバーはここで大きな損失を覚悟しなければならない。寒冷地でのレンジロスの高さをお見せします。

電気自動車：冬になると航続距離が短くなるのはこのため｜日本経済新聞

電気自動車にもよりますが、現実的な航続距離は150km～400kmです。夏場はこの値で十分なのですが、冬場は様々な要因でこの範囲を大きく下回ってしまうのです。

• 電気自動車のすべてのエネルギー、つまり熱は、バッテリーから供給されます。
• 寒さのために駆動部の摩擦が著しく高くなり、より多くのエネルギーが必要になるのです。助手席やリヤウインドウの暖房、扇風機も電気を消費しますが、夏場は必要ありません。
• ヒーターは1時間あたり最大5キロワット消費します。つまり、15キロワットの電力を持つ自動車のバッテリーは、バッテリー駆動だけで3時間以内になくなってしまうのです。
• 充電にも時間がかかります。電気自動車には、リチウムイオン電池が搭載されています。気温が0度以下になると、イオンの動きが鈍くなり、化学反応も鈍くなる。

E-car：冬季に航続距離が大幅に低下することがよくある。

冬場は、モデルによって異なりますが、最大70%のレンジロスが発生します。平均で50％の損失が予想されます。

• 電気自動車の充電も、氷点下ではかなり時間がかかる
• そんな中、多くのメーカーが反応しました。新型ルノー・ゾーイには、ヒートポンプが内蔵されています。VWとBMWは現在も、eGolfとBMW i3、BMW i3sのヒートポンプに975ユーロと660ユーロの追加料金を課しています。BMWによると、ヒートポンプによって航続距離が30％以上伸びたということです
• あと2つヒントがあります。車庫に一晩入れておくと、寒さがバッテリーに伝わりにくくなるので、必ず車庫に入れてください。また、ストローマーにプレヒートシステムがある場合は、それを使用する必要があります。