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e-fuelsの充填はどうなっているのだろう、と思ったことがあるでしょう。結局のところ、この種の燃料はほとんどの人にとってまだ完全に未知の領域なのです。
E-Fuelsの燃料補給：その仕組み。
e-fuelsの給油方法は、多くの人にとって大きな関心事です。
- 燃料補給は、軽油やガソリンと同じように、ポンプで行うので、新しい分野ではありません
- このために特別なポンプが計画されており、e-fuelを液体で車両に供給します。
- これまでは、e-fuelsのごく一部がガソリンやディーゼルに混ぜられていただけでした。しかし、化石燃料からの脱却のために、これを改める必要があります。
- その後、軽油やガソリンを入れる車のタンク口に普通に入れます
- ディーゼルやガソリンのエンジンは合成樹脂の代用品によく耐えるので、新しい車も必要ありません。
- e-fuelsを支持するもう一つの論拠は、e-fuelsが充填ステーションで給油できるため、充填ステーションのネットワークが維持されることです2023年、一部の給油所でe-fuelsの燃料が提供される予定です。どのスタンドになるかは、e-fuelsの公式ウェブサイトでご確認ください。
- e-fuelsの正確な価格の詳細はまだ決まっていません。現実的には、当初は1リットルあたり3〜5ユーロのコストがかかると思われます。燃料に補助金が出れば、この値段は時間とともに安くなる可能性があります
これがe-fuelsの賛否両論
e-car推進派でなくても、気候保護に貢献するためにe-fuelsを充填しようと考えている人もいるかもしれません。これらには長所と短所があります。
- E-燃料は化石燃料よりも環境に優しく、特に再生可能エネルギーの助けを借りて生産されたものであれば、なおさらです。
- しかし、メリットがあれば、デメリットも見つかる。例えば、e-fuelsは高価です。
- さらに、エネルギー効率も悪い。環境協会「交通と環境」によると44％しかない。
- エネルギー収支の比較：e-fuelに必要な電力をe-carに直接充電した場合、同じ電力量で推定4倍の距離を走行することができます。
- e-fuelsはまだ登場したばかりなので、e-fuelsを提供する充填ステーションはまだどこにもありません
- もう一つの難点は、ドイツではまだ十分な再生可能エネルギー容量がなく、十分なe-fuelsを生産できないことです。
