337
SF映画のように、タクシードローンで目的地に到着する日も近いかもしれませんね。無人の空飛ぶタクシーについては、すでにいくつかのテストや研究が行われている。
自律走行型タクシードローン。コンセプト
現在、ドローンによる輸送に取り組んでいる企業は100社を超えます。今年に入り、ドイツの会社までもがシンガポールでフライトサービスを提供しています。また、Volocopter社は、2025年からパリ、ロサンゼルス、ダラス、中国、そして韓国でタクシー用ドローンを空輸する予定です。
- ドローンの定義： 複数のアームで回転する4、8、16、18個のローターを持つ、いわゆるマルチコプターです。モーターの電源にはバッテリーを使用。ドローンの大きなメリットは、垂直に離着陸することです。そのため、VTOL（Vertical Take-off and Landing）とも呼ばれています。
- タクシードローン：乗客はタクシードローンの乗客セルに座り、スクリーン上で対応する目的地を選択します。ドローンは航行するために、一連のセンサーを使用します。加速度、位置、空気圧を測定するものです。障害物はレーダー方式で検知します。
- トラフィック：航空交通を適切に進めるため、短距離と中距離でドローンのルートが決まっています。例えば、近隣の町や空港と都市の中心部を結ぶものです。しかし、具体的にどのように航空交通が規制されるかはまだ不明です
- Positives:タクシードローンの長所はたくさんあります。電気で動き、CO2を排出しないので、環境にもやさしい。さらに、車の交通量も緩和されます。交通量が減れば渋滞も減り、その分CO₂排出量も減ります。また、渋滞や道路封鎖、工事現場も空路で移動するだけなので、目的地までより早く到着します。
- 難点： これまでは、推進に必要な電池が重く、航続距離も短かった。現在、タクシー用ドローンは16〜60kmの距離をカバーすることができます。また、これまでのところ、特殊な航空交通のためのインフラはない。離着陸場と充電ステーションが必要です。また、パイロットのいないドローンがどの程度安全であるかは、まだ確定していない。これはまだいくつかのテストが必要です。
