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Puoi cambiare facilmente i pneumatici della tua auto da solo e risparmiare soldi per il garage. Vi mostreremo passo dopo passo come farlo.
Istruzione: cambiare i pneumatici dell’auto correttamente
Prima di tutto parcheggiare l’auto su una superficie piana e applicare il freno a mano per evitare che il veicolo rotoli via.
- Rimuovere tutti i coprimozzi dall’auto, se necessario, per accedere ai dadi delle ruote. Alcune ruote sono fissate con un bloccaggio del cerchio, per il quale si ha una chiave extra.
- Prendere la chiave a croce e allentare tutti i dadi del primo pneumatico. I dadi sono solo allentati, non completamente svitati.
- Applicare il cric e pompare l’auto fino a quando il pneumatico galleggia nell’aria e un dito si inserisce tra il pneumatico e il terreno.
- Importante: Potete usare la presa solo nei posti prescritti. Questi sono in parte segnati all’esterno del corpo e sono anche indicati nel manuale.
- Ora puoi allentare completamente i dadi delle ruote. Mentre lo fate, tenete ancora il pneumatico con una mano in modo che non cada.
- Poi rimuovete attentamente il pneumatico ed etichettatelo. Le lettere “VR”, per esempio, stanno per “front right”.
- Ora ritira il nuovo pneumatico. Si noti che le gomme di destra e di sinistra rimangono sullo stesso lato per tutta la vita. Se i pneumatici anteriori di un’auto a trazione anteriore sono più usurati di quelli posteriori, potete montare i pneumatici posteriori su quelli anteriori e viceversa. Solo la sinistra e la destra non devono essere scambiate.
- Mettere il nuovo pneumatico e avvitare tutti i dadi delle ruote a mano. Poi stringere a mano i dadi con la chiave Phillips.
- Lascia il martinetto con attenzione (!) e lentamente. Prendete la chiave dinamometrica e stringete tutti i dadi delle ruote.
- È necessario impostare correttamente i Newton metri sulla chiave dinamometrica. Potete scoprire quanti metri newton sono necessari per la vostra auto nel manuale o facendo una rapida ricerca su Google.
- Importante: Serrare sempre i singoli dadi delle ruote a croce. Questo significa che non si stringono i dadi delle ruote in senso orario uno dopo l’altro a turno, ma si seleziona sempre il dado opposto.
- La prima ruota è ora cambiata. Ripetere questi passaggi per tutti gli altri pneumatici.
- Dopo 50 km, le ruote possono diventare di nuovo un po’ allentate. Dopo questo tratto, dovreste serrare di nuovo tutti i dadi delle ruote con la chiave dinamometrica.
