Sigillare correttamente il serbatoio: I migliori suggerimenti e trucchi

Per sigillare correttamente il serbatoio del vostro ciclomotore, avete bisogno di pochi materiali, ma anche di un po’ di pazienza e di un istinto sicuro. La sigillatura è un must per tutti coloro che vogliono godersi a lungo il proprio ciclomotore.

Pericolo di ruggine: ecco perché sigillare il serbatoio

• Saranno necessari i seguenti utensili: il rivestimento monocomponente o bicomponente del serbatoio interno e un vecchio tappo di scarico per chiudere il bocchettone di uscita dal serbatoio della benzina. Il sigillante in eccesso che si raccoglie sul fondo del serbatoio della benzina può quindi essere scaricato nel suo contenitore originale.
• Per un serbatoio da 10 litri, come quello della maggior parte dei ciclomotori e degli scooter, di solito è sufficiente un sigillante monocomponente.
• Il sigillante deve essere applicato in due mani. In questo modo si garantisce una migliore protezione.
• Un consiglio importante in anticipo: poiché il rivestimento può sempre diventare un po’ disordinato, è consigliabile stendere il più possibile dei giornali o materiale simile. È anche una buona idea avvolgere i serbatoi verniciati esternamente o cromati con pellicola trasparente prima che inizino le fuoriuscite.
•  Indossare guanti monouso e sostituirli al secondo passaggio del rivestimento.
•  Naturalmente è necessario rivestire dall’interno anche il bordo stretto della presa di uscita, dove si avvita il tappo del serbatoio. Vale la pena di usare un pennello per eliminare tutti i punti.

Come sigillare correttamente il serbatoio: una guida

Sigillare il serbatoio del proprio ciclomotore non è una stregoneria e – a parte i tempi di attesa – si fa abbastanza rapidamente.

• Solo quando il serbatoio è completamente asciutto dopo la spolveratura è possibile applicare la vernice sulla parete interna del serbatoio per sigillarlo. Ricordarsi di sigillare preventivamente il raccordo del rubinetto del carburante.
• Riempire completamente il serbatoio con il liquido di rivestimento e sigillarlo bene con un vecchio tappo per carburante. Dopo aver girato per dieci o quindici minuti, il rivestimento dovrebbe aderire a tutte le parti interne del serbatoio.
• È possibile scaricare il sigillante rimanente dal serbatoio, preferibilmente nel contenitore originale della vernice.
• Quindi attendere almeno tre ore prima di ripetere il processo con il sigillante in eccesso.
• Nel secondo ciclo di verniciatura, versare il sigillante rimanente nella vasca. È necessario ruotare il serbatoio finché non si formano più pozzanghere o laghi. Durante il periodo di asciugatura è opportuno girare la vasca prima da un lato e poi dall’altro, dopo averla tenuta in piedi per un breve periodo in cicli di mezz’ora.
• Assicuratevi che la temperatura ambiente sia di almeno 15 gradi centigradi, in modo che anche il rivestimento della vasca possa polimerizzare entro i successivi sette-otto giorni. A tal fine, lasciare il serbatoio aperto ad asciugare in un locale asciutto e ben ventilato. A temperature più basse, l’indurimento può richiedere il doppio del tempo.