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Le differenze tra i carburanti elettronici e i carburanti diesel non risiedono solo nella loro produzione. I carburanti elettronici si comportano in modo diverso anche per quanto riguarda il consumo di carburante.
Differenze tra carburanti elettronici e diesel
- Il vantaggio degli e-carburanti rispetto al diesel convenzionale sta quindi chiaramente nel processo di produzione. Se un produttore produce e-carburanti con elettricità verde, l’anidride carbonica del processo viene eliminata.
- I carburanti elettronici sono quindi migliori per l’ambiente perché rilasciano la stessa quantità di anidride carbonica catturata durante la produzione. Anche se producono questo gas quando vengono consumati, sono quindi considerati neutri dal punto di vista del carbonio.
- In sintesi, la differenza tra i vecchi carburanti e gli e-carburanti sta nel modo e nella provenienza dell’elettricità per la loro produzione. E infine, quanta anidride carbonica viene consumata nel processo.
I carburanti elettronici sono un’alternativa al diesel convenzionale?
Questa domanda può avere una risposta affermativa solo se l’energia necessaria per produrre gli e-carburanti proviene da fonti puramente verdi, come l’energia eolica. Tuttavia, i componenti necessari di un e-carburante non sono esattamente a basso consumo energetico.
- Se un produttore vuole usare l’idrogeno chimicamente, ha bisogno innanzitutto dell’elemento in una forma adatta. Ciò richiede molta energia, che a sua volta deve essere prodotta nel modo più neutrale possibile per il clima.
- La situazione è simile per l’anidride carbonica. I carburanti elettronici sono neutrali per il clima solo se il gas viene estratto dall’atmosfera. Purtroppo, al momento questa operazione è ancora costosa e richiede grandi quantità di energia.
- L’anidride carbonica può essere estratta anche nell’industria chimica. L’unica differenza è che questo genera a sua volta nuovo gas.
- L’unica alternativa veramente neutrale per il clima al diesel è quindi un’auto elettrica alimentata da elettricità verde. Con un’auto elettrica si può percorrere una distanza quattro volte superiore a quella percorsa da un’auto alimentata con carburanti elettronici con la stessa quantità di elettricità.