Pousser une moto – comment faire

Pousser une moto peut être une solution temporaire lorsque la batterie est à plat ou que le démarreur est défectueux et que la moto ne démarre plus. Dans notre conseil pratique, vous apprendrez étape par étape comment procéder de manière sûre et efficace.

Pousser une moto – ce qu’il faut savoir avant de commencer

Avant de commencer, vérifiez attentivement les points suivants :

• Niveau d’essence : assurez-vous qu’il y a suffisamment de carburant dans le réservoir.

• Robinet d’essence (sur les modèles à carburateur) : il doit être ouvert pour que l’essence puisse circuler.

• Pompe à essence (sur les systèmes à injection) : sur les motos modernes, la pompe à essence émet un bourdonnement peu après le démarrage du moteur. Si ce bruit ne se fait pas entendre, il se peut que la pompe ou le fusible soit défectueux. Dans ce cas, il est inutile de pousser la moto.

• Interrupteur d’arrêt d’urgence : l’interrupteur doit être en position « Run ». S’il est désactivé, le contact est coupé.

• Béquille latérale : pour des raisons de sécurité, de nombreuses motos ne démarrent pas lorsque la béquille latérale est sortie. Vérifiez qu’elle est bien rentrée.

• Conseil : en cas de problèmes de contact, il est souvent utile de nettoyer les contacts, car ils ont tendance à s’encrasser facilement.

• Sélection du rapport : sélectionnez le deuxième ou le troisième rapport, le premier rapport offre souvent trop de résistance, ce qui rend la poussée plus difficile.

• Vêtements de sécurité : portez toujours des vêtements de protection adaptés (casque, gants, veste) lorsque vous poussez le vélo. Vous risquez de tomber même en poussant.

• Choisissez le bon environnement : recherchez un itinéraire adapté, par exemple une route droite ou en légère pente avec un sol ferme. L’itinéraire doit être d’au moins 40 mètres de long et ne doit pas comporter de personnes, de véhicules ou d’obstacles. Il est particulièrement utile qu’une deuxième personne aide à pousser.

Pousser la moto : étape par étape

Si toutes les conditions sont remplies, vous pouvez commencer à pousser. Important : dans la mesure du possible, quelqu’un doit toujours être assis sur la moto, cela permet de mieux la contrôler et réduit considérablement le risque d’accident. Une deuxième personne peut aider à pousser ou vous pouvez utiliser une route légèrement en pente pour prendre de l’élan.

• Commencez par mettre le contact. Assurez-vous que le coupe-circuit est en position « Run » et engagez la deuxième ou la troisième vitesse – la première vitesse est généralement trop courte et rend le démarrage difficile. Tirez ensuite complètement sur l’embrayage et maintenez-le en position.

• Dès que vous êtes poussé ou que vous commencez à rouler en descente, veillez à atteindre une vitesse suffisante. Idéalement, vous devriez atteindre environ 8 à 12 km/h, ce qui correspond à peu près à une allure de course rapide.

• Dès que vous avez atteint cette vitesse, relâchez brusquement l’embrayage. La moto devrait alors donner un coup sec, ce qui est normal car cela signifie que le moteur est mis en mouvement mécaniquement.

• Lorsque le moteur démarre, relâchez immédiatement l’embrayage et accélérez doucement afin d’éviter que le moteur ne cale immédiatement. Dans la plupart des cas, une brève accélération suffit pour maintenir le moteur au ralenti.

• Laissez le moteur tourner au ralenti pendant un moment ou faites un petit tour pour recharger la batterie. Si la moto cale immédiatement après avoir été poussée, cela peut indiquer que la batterie est complètement déchargée ou qu’il y a un autre problème technique qui doit être examiné.

• Remarque importante : la poussée ne doit être qu’une solution d’urgence. Faites réparer la cause du problème (par exemple, batterie défectueuse, démarreur défectueux) dès que possible dans un atelier afin d’éviter des dommages consécutifs. En particulier sur les moteurs à injection, une poussée fréquente peut endommager le système catalytique ou l’unité de commande.

Quand la poussée ne fonctionne pas :

La poussée ne fonctionne pas sur toutes les motos :

• Les boîtes de vitesses automatiques (par exemple sur de nombreux scooters) ne peuvent pas être poussées.

• Les motos dont la batterie est fortement déchargée et qui sont équipées d’un dispositif électronique d’immobilisation ou d’un système d’injection qui ne permet pas de démarrer le moteur ne démarrent souvent pas car le système électronique ne reçoit pas suffisamment de courant.

• En cas de défauts au niveau de l’allumage ou de l’alimentation en carburant (par exemple, fusible défectueux, unité de commande), pousser le véhicule n’aide pas non plus.