Derrière le terme un peu barbare d’Adaptive Cruise Control se cache une technique très intéressante. L’ACC est même considéré comme un précurseur pour les nouvelles générations de voitures
Adaptive Cruise Control – voilà ce qui se cache derrière le système ACC
Les systèmes d’assistance à la conduite, comme l’aide au stationnement, n’ont plus rien d’exceptionnel depuis longtemps. Ce n’est pas le cas de l’Adaptive Cruise Control, qui est même considéré comme l’un des composants clés pour le développement des véhicules autonomes. En tout cas, l’Adaptive Cruise Control, ou ACC, peut contribuer à rendre la conduite automobile encore un peu plus sûre.
- L’Adaptive Cruise Control ne remplace en aucun cas le conducteur, mais le système contribue à alléger considérablement la charge de travail du conducteur. L’accent est toutefois clairement mis sur l’allègement, car le système n’est pas en mesure de gérer des situations nécessitant une prise de décision complexe.
- L’appellation allemande « Abstandsregeltempomat » (régulateur de distance) laisse déjà entrevoir les tâches confiées au système ACC. Le système d’assistance à la conduite surveille la distance par rapport au véhicule qui précède et adapte automatiquement la vitesse du véhicule. De cette manière, la distance de freinage éventuellement nécessaire est respectée et n’est pas réduite.
- En bref : l’Adaptive Cruise Control veille à ce que la distance de sécurité soit correcte, le système calculant en permanence la distance optimale par rapport au véhicule qui précède. Certains régulateurs de distance sont même capables de détecter les autres véhicules jusqu’à une distance d’environ 250 mètres devant eux. Sur la base des calculs actuels, le système ACC régule de manière autonome la vitesse correspondante.
- Si vous roulez sur une route non fréquentée, le système ACC accélère la voiture jusqu’à la vitesse autorisée, tandis qu’en ville, il s’adapte à chaque situation de stop-and-go. Pour effectuer ses calculs, le régulateur de vitesse adaptatif utilise divers capteurs, comme des capteurs laser et radar, ainsi que des caméras et un GPS.
Régulateur de distance – ce que vous devez savoir
De nombreux constructeurs automobiles de renom travaillent sur les systèmes ACC et, en conséquence, il existe les modèles les plus divers, comme Distance Control de BMW ou Distronic de Mercedes-Benz. Comme nous l’avons déjà mentionné au début, les systèmes d’Adaptive Cruise Control sont certes d’une grande aide, mais contrairement à la conduite autonome, l’entière responsabilité incombe toujours à l’automobiliste lui-même.
- Comme tous les autres systèmes d’assistance à la conduite, le système ACC ne doit pas être utilisé à l’aveugle. Il peut arriver que le système soit dépassé, malgré toute sa technologie. Il s’agit par exemple de conditions météorologiques difficiles ou d’itinéraires extrêmement confus, comme des routes dans des régions montagneuses ou de longs tunnels avec des conditions de visibilité défavorables.
- Toutefois, si l’on est conscient des imperfections du système, le régulateur de vitesse adaptatif est un système d’assistance à la conduite très utile qui rend la conduite d’une voiture beaucoup plus confortable. Et ce n’est pas tout, le système ACC assure également une plus grande sécurité sur la route. En outre, le régulateur de vitesse et de distance peut contribuer à une amélioration sensible de l’efficacité énergétique en optimisant la vitesse du véhicule.
