La plupart des gens connaissent probablement Aida Cruises, mais on ne sait pas vraiment à qui appartient la célèbre marque de croisières et quelle histoire se cache derrière elle. Pourtant, l’histoire d’Aida Cruises est passionnante et l’origine de cette marque de croisière désormais célèbre dans le monde entier pourrait bien vous surprendre.
AIDA Cruises – cette entreprise est propriétaire de la marque de croisière
La question de savoir à qui appartient actuellement la marque de croisières AIDA Cruises est très vite résolue et peu spectaculaire. Bien que le terme actuel ait été choisi à dessein, car AIDA Cruises a déjà eu plusieurs propriétaires et il reste à voir si le « port d’attache » actuel sera définitivement le dernier.
- AIDA Cruises appartient aujourd’hui à l’un des plus grands groupes de croisières au monde, Carnival Corporation & ; plc. Le siège de l’entreprise se trouve à Miami. Cependant, l’entreprise est représentée dans le monde entier par de nombreuses filiales.
- L’une de ces filiales est la société italienne Costa Crociere, à laquelle AIDA Cruises est subordonnée. Le nom officiel de la marque de croisière est d’ailleurs AIDA Cruises – German Branch of Costa Crociere S.p.A.
- Le siège social d’AIDA Cruises se trouve en Allemagne, plus précisément dans le Mecklembourg-Poméranie occidentale, dans la ville hanséatique de Rostock. C’est là que de nombreux bateaux de plaisance géants commencent ou terminent leur tournée.
- Hambourg est un autre point d’ancrage de la marque de croisières. C’est également dans la ville hanséatique que les bateaux de croisière portant l’emblème de la marque accostent et partent. De plus, l’entreprise exploite à Hambourg le Cruise Center Steinwerder, le terminal d’enregistrement le plus moderne.
AIDA Cruises – une marque de croisière à l’histoire passionnante
Bien plus passionnante que la question de savoir qui est actuellement propriétaire d’AIDA Cruises est l’histoire qui se cache derrière la marque de croisière.
- La bouche rouge vif qui permet de reconnaître les Fun Ships de loin n’a pas toujours été présente sur les bateaux de plaisance. Ce n’est qu’en 1996 que le graphiste hambourgeois Feliks Büttner a créé la marque distinctive d’AIDA Cruises.
- Le « navire-mère » de la ligne de croisière, l’Astor, a cependant été lancé à Hambourg en décembre 1980. En tant que « bateau de rêve » dans la série télévisée populaire du même nom, le bateau de croisière a rapidement fait une carrière de livre d’images. La présence médiatique n’a cependant pas apporté grand-chose à l’armateur hambourgeois HADAG, le luxueux navire de croisière n’ayant par ailleurs enregistré que des pertes de plusieurs millions.
- En 1983, la compagnie de navigation se sépare de l’Astor, qui est ensuite utilisé pendant deux ans par une compagnie africaine. L’histoire devient passionnante en 1985, lorsque l’Astor change à nouveau de propriétaire. Les dirigeants de l’ancienne RDA s’offrirent ce navire de luxe ainsi qu’à des collaborateurs particulièrement méritants du système.
- Après avoir été rebaptisé Astor en Arkona, le croiseur était en service environ 200 jours par an pour le soi-disant État ouvrier et paysan socialiste. Le reste du temps, il était « loué » contre de dures devises à l’ennemi de classe de l’époque, c’est-à-dire l’Allemagne de l’Ouest.
- Après la réunification, l’entreprise a été privatisée et le développement de la marque de croisière, telle que nous la connaissons aujourd’hui, a commencé. C’est sous le nom d’AIDA Cruises, avec un nouveau concept et de nombreux nouveaux navires de plaisance, que la marque de croisière a commencé à connaître le succès. L’Astor, qui avait entre-temps à nouveau changé de nom, a continué à naviguer pour la compagnie pendant quelques années sous le nom de Saga Pearl II avant d’être retiré du service en avril 2019.
