Notice: Function _load_textdomain_just_in_time was called incorrectly. Translation loading for the rocket domain was triggered too early. This is usually an indicator for some code in the plugin or theme running too early. Translations should be loaded at the init action or later. Please see Debugging in WordPress for more information. (This message was added in version 6.7.0.) in /var/www/practical-tips.com/wp-includes/functions.php on line 6114

Notice: Function _load_textdomain_just_in_time was called incorrectly. Translation loading for the mailchimp-for-wp domain was triggered too early. This is usually an indicator for some code in the plugin or theme running too early. Translations should be loaded at the init action or later. Please see Debugging in WordPress for more information. (This message was added in version 6.7.0.) in /var/www/practical-tips.com/wp-includes/functions.php on line 6114

Notice: La función _load_textdomain_just_in_time ha sido llamada de forma incorrecta. La carga de la traducción para el dominio soledad se activó demasiado pronto. Esto suele ser un indicador de que algún código del plugin o tema se ejecuta demasiado pronto. Las traducciones deberían cargarse en la acción init o más tarde. Por favor, ve depuración en WordPress para más información. (Este mensaje fue añadido en la versión 6.7.0). in /var/www/practical-tips.com/wp-includes/functions.php on line 6114
Super vs. Super Plus: Esta es la diferencia en gasolina - Practical Tips

Super vs. Super Plus: Esta es la diferencia en gasolina

by Corinna

¿Super o. ¿Super Plus? Esta es sin duda una pregunta frecuente a la hora de repostar. En este práctico consejo le explicamos con qué combustible debe repostar y cuál es exactamente la diferencia entre los dos tipos.

Super vs. Super Plus: la diferencia

La diferencia fundamental radica en el octanaje. Para ayudarle a entender de qué se trata, le explicaremos brevemente qué significa este número.

  • La principal diferencia entre los dos combustibles es el octanaje. Indica el grado de antidetonación de la gasolina. Cuanto mayor sea el octanaje, menor será la probabilidad de que se produzcan combustiones espontáneas incontroladas en el motor.
  • Cuando el octanaje es muy alto, el motor funciona con mayor eficacia y consume menos gasolina.
  • Si la gasolina se enciende demasiado pronto, se produce un ruido de golpeteo en el compartimento del motor. La presión y las altas temperaturas pueden dañar el motor.
  • Mientras tanto, sin embargo, los motores modernos incorporan un control de picado, por lo que este problema ya no puede producirse.
  • Super / Super 95: En este caso, el octanaje es de 95 y, por tanto, significativamente superior al de la gasolina normal. Antes del año 2000, se añadían agentes antidetonantes que contenían plomo para optimizar la combustión, pero esto se ha prohibido
  • Super Plus: aquí el número es 98, lo que lo hace más antidetonante que el Super 95, y se dice que mejora el rendimiento del motor.
  • Los llamados motores de gasolina funcionan todos con Super 95, Super Plus y E10.
  • El contenido de etanol también es decisivo. Se refiere a la proporción de biocombustible en la gasolina. Hasta 2011, la proporción era todavía del cinco por ciento; con el E10, la proporción es ya del diez por ciento. Hay una lista de coches que pueden funcionar con E10, ya que de lo contrario algunos coches podrían tener problemas.
  • En particular, los nuevos motores turboalimentados de tamaño reducido requieren Super Plus, ya que la probabilidad de golpeteo es mayor. Con Super normal, el rendimiento también se ve afectado y el consumo de combustible aumenta.
  • Con Super y Super Plus, no suele tener problemas si ha repostado incorrectamente.

Related Articles

Leave a Comment