Empujar una motocicleta: cómo hacerlo

Empujar una motocicleta puede ser una solución temporal si la batería está descargada o el motor de arranque está averiado y la motocicleta no arranca. En nuestro consejo práctico, le explicamos paso a paso cómo hacerlo de forma segura y eficaz.

Empujar una motocicleta: lo que debe tener en cuenta antes

Antes de empezar, compruebe cuidadosamente los siguientes puntos:

• Nivel de combustible: asegúrese de que hay suficiente combustible en el depósito.

• Llave de paso (en modelos con carburador): debe estar abierta para que pueda fluir el combustible.

• Bomba de gasolina (en sistemas de inyección): en las motocicletas modernas, la bomba de gasolina emite un zumbido breve después de encender el motor. Si no se oye este ruido, es posible que haya un defecto en la bomba o en el fusible; en este caso, empujar la motocicleta no servirá de nada.

• Interruptor de parada de emergencia: El interruptor debe estar en la posición «Run». Si está desactivado, se interrumpe el encendido.

• Caballete lateral: por motivos de seguridad, muchas motocicletas no arrancan con el caballete lateral bajado; compruebe que esté correctamente plegado.

• Consejo: si hay problemas de contacto, suele ayudar limpiar los contactos, ya que es fácil que se acumule suciedad.

• Selección de marcha: seleccione la segunda o tercera marcha, ya que la primera suele ofrecer demasiada resistencia, lo que dificulta el arranque.

• Ropa de seguridad: incluso al empujar, lleve siempre ropa de protección adecuada (casco, guantes, chaqueta). Al empujar también se pueden producir caídas.

• Elija el entorno adecuado: busque una ruta adecuada, por ejemplo, una calle recta o ligeramente inclinada con un firme sólido. La ruta debe tener al menos 40 metros de longitud y no debe haber personas, vehículos ni obstáculos en el camino. Es especialmente útil que una segunda persona ayude a empujar.

Empujar la motocicleta: paso a paso

Cuando se cumplan todos los requisitos, puede comenzar a empujar. Es importante que siempre haya alguien sentado en la motocicleta, ya que esto aumenta el control y reduce considerablemente el riesgo de accidentes. Una segunda persona puede ayudar a empujar o se puede utilizar una carretera ligeramente inclinada para ganar impulso.

• En primer lugar, encienda el motor. Asegúrese de que el interruptor de parada de emergencia esté en «Run» y engrane la segunda o tercera marcha, ya que la primera suele ser demasiado corta y dificulta el arranque. A continuación, tire del embrague completamente y manténgalo así.

• En cuanto le empujen o empiece a rodar cuesta abajo, asegúrese de que tiene suficiente velocidad. Lo ideal es alcanzar entre 8 y 12 km/h, lo que equivale aproximadamente a un ritmo de carrera rápido.

• Una vez alcanzada esta velocidad, suelte el embrague bruscamente. La motocicleta dará una sacudida fuerte, lo cual es normal, ya que así se pone en movimiento el motor mecánicamente.

• Cuando el motor arranque, vuelva a soltar el embrague inmediatamente y acelere con cuidado para evitar que el motor se cale de nuevo. En muchos casos, basta con acelerar ligeramente para mantener el motor estable al ralentí.

• Deje ahora el motor al ralentí durante un rato o dé una vuelta corta para que la batería se recargue un poco. Si la motocicleta se vuelve a apagar inmediatamente después de empujarla, esto puede indicar que la batería está muy descargada o que existe otro problema técnico que debe investigarse más a fondo.

• Nota importante: empujar la motocicleta solo debe ser una solución de emergencia. Acuda a un taller lo antes posible para solucionar el problema (por ejemplo, batería defectuosa, motor de arranque defectuoso) y evitar daños posteriores, especialmente en motocicletas con inyección, ya que empujarlas con frecuencia puede dañar el sistema catalizador o la unidad de control.

Cuándo no funciona empujar:

Empujar no funciona en todas las motocicletas:

• Las transmisiones automáticas (por ejemplo, muchas scooters) no se pueden empujar.

• Las motocicletas con la batería muy descargada y con inmovilizador electrónico o inyección, en las que no se inicia el sistema, a menudo no arrancan porque la electrónica no recibe suficiente corriente.

• En caso de averías en el encendido o el suministro de combustible (por ejemplo, fusible defectuoso, unidad de control), empujar tampoco sirve de nada.