707
За да уплътните правилно резервоара на мотопеда си, се нуждаете само от няколко материала, но и от малко търпение и сигурен инстинкт. Уплътняването е задължително за всеки, който иска да се наслаждава на своя мотопед дълго време.
Опасност от ръжда: Ето защо трябва да запечатате резервоара си
За да предотвратите ръждясването на вашия мотопед, когато е паркиран за дълъг период от време, трябва да уплътните резервоара на мотопеда правилно. Но преди да започнете да нанасяте покритието, трябва да направите няколко приготовления.
- Трябва ви следните пособия: еднокомпонентното или двукомпонентното вътрешно покритие на резервоара и стара запушалка за затваряне на изходния накрайник на резервоара за бензин. След това излишната уплътнителна течност, която се събира на дъното на резервоара за бензин, може да се източи в оригиналния контейнер.
- За 10-литров резервоар, какъвто имат повечето мотопеди и скутери, обикновено е достатъчен еднокомпонентен уплътнител.
- Уплътнителят трябва да се нанася в два слоя. Тогава се гарантира по-добра защита
- Важен съвет предварително: Тъй като покритието винаги може да се превърне в малка бъркотия, трябва да разстелете колкото се може повече вестници или подобни материали. Добре е също така да увиете боядисаните отвън или хромираните резервоари в самозалепващо се фолио, преди да започне разливането.
- Носете ръкавици за еднократна употреба и ги сменяйте при второто преминаване на покритието.
- Разбира се, трябва да покриете отвътре и тесния ръб на изходното гнездо, където се завинтва капачката на резервоара. Струва си да използвате четка, за да отстраните всички петна.
Как да уплътним резервоара си правилно: ръководство
Уплътняването на резервоара на собствения ви мотопед не е магьосничество и – с изключение на времето за изчакване – се извършва доста бързо.
- На първо място трябва да проверите дали резервоарът ви вече е започнал да ръждясва. Ако е така, няма как да избегнете първо да демонтирате резервоара и да го почистите от прах. Ако имате мотопед с резервоар на рамката, наистина трябва да премахнете всички приставки. При отстраняването на ръждата трябва да носите ръкавици и защитни очила.
- Тогава, когато резервоарът е напълно сух след почистването от прах, можете да нанесете слоя боя върху вътрешната стена на резервоара, за да я запечатате. Не забравяйте предварително да уплътните връзката на крана за гориво.
- Напълнете напълно резервоара с течност за покритието и го запечатайте добре със стара капачка за гориво. След завъртане в продължение на десет до петнадесет минути покритието трябва да се залепи за всички вътрешни части на резервоара.
- Можете да източите останалия уплътнител от резервоара, за предпочитане в оригиналния контейнер за боядисване.
- След това изчакайте поне три часа, преди да повторите процеса с излишния уплътнител.
- При втория кръг на нанасяне на покритието изсипете останалия уплътнител в резервоара. Трябва да въртите резервоара, докато не се образуват локви или езера. По време на периода на сушене е разумно резервоарът да се обръща първо на едната страна, а след това на другата, след като е престоял за кратко време на половинчасови цикли.
- Уверете се, че температурата в помещението е поне 15 градуса по Целзий, за да може покритието на резервоара да се втвърди в рамките на следващите седем до осем дни. За целта оставете резервоара отворен да съхне в сухо и проветриво помещение. При по-ниски температури втвърдяването може да отнеме два пъти повече време.
