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バッテリーが切れたりスターターが故障してバイクが動かなくなった場合、一時的な解決策としてバイクを押し出す方法があります。当記事では、安全かつ効果的に行うための手順をステップバイステップでご紹介します。
バイクを押し出す – 事前に確認すべきポイント
作業を開始する前に、以下の点を慎重に確認してください：
- ガソリン残量：タンクに十分な燃料が残っていることを確認してください。
- ガソリンコック（キャブレター式の場合）：ガソリンが流れるように、コックが開いていることを確認してください。
- ガソリンポンプ（燃料噴射装置付きの場合）：最近のバイクでは、イグニッションをオンにした直後にガソリンポンプがブーンという音を立てます。この音が聞こえない場合は、ポンプまたはヒューズに故障がある可能性があります。この場合、押して始動することはできません。
- 緊急停止スイッチ：スイッチは「Run」の位置に設定されている必要があります。スイッチがオフの場合、点火が遮断されます。
- サイドスタンド：多くのバイクは、安全上の理由から、サイドスタンドが展開されていると始動しません。サイドスタンドが正しく収納されていることを確認してください。
- ヒント：接触不良の場合は、接点を清掃すると改善することがよくあります。接点には汚れがたまりやすいからです。
- ギア選択:2速または3速を選択してください。1速は抵抗が大きいため、押し出しが困難になることがあります。
- 安全装備：押す際も、必ず適切な保護装備（ヘルメット、手袋、ジャケット）を着用してください。押す際にも転倒する可能性があります。
- 適切な環境を選ぶ：適切なルートを探してください。例えば、直線または緩やかな下り坂で、地面が固い道路が適しています。ルートは少なくとも40メートル以上で、人、車両、障害物がないことを確認してください。押す際に2人目が手伝ってくれると特に便利です。
モーターサイクルを押す：手順
すべての条件が整ったら、実際に押す作業を開始できます。重要な点：できるだけ常に誰かがモーターサイクルに乗っていること – これにより制御性が向上し、事故のリスクが大幅に軽減されます。2人目が押すのを手伝うか、または緩やかな下り坂を利用して勢いをつけることができます。
- まず、イグニッションをオンにします。緊急停止スイッチが「Run」の位置にあることを確認し、2速または3速に入れます。1速はギア比が短いため、始動が困難です。次に、クラッチを完全に引き、引き続けたままにします。
- 押してもらったり、坂道を下り始めたりしたら、十分な速度を確保してください。理想的には時速8~12km程度、つまり速い歩行速度程度が目安です。
- この速度に達したら、クラッチを急に離してください。この際、バイクに強い衝撃が走りますが、これはエンジンが機械的に動き出すためで、正常な現象です。
- エンジンがかかったら、すぐにクラッチを再び引き、ゆっくりとアクセルを少し開けてください。これにより、エンジンがすぐに停止するのを防ぐことができます。多くの場合、短いアクセル操作でエンジンをアイドリング状態に安定させることができます。
- エンジンをしばらくアイドリング状態にしておくか、すぐに短い距離を走行してバッテリーを少し充電してください。押し出した直後にエンジンが再び停止する場合は、バッテリーが完全に放電しているか、他の技術的な問題がある可能性がありますので、さらに調査が必要です。
- 重要な注意点：押しは緊急時の対応策です。問題の原因（例：バッテリー故障、スターター故障）をできるだけ早く修理工場で修理し、二次的な損傷を防止してください。特に燃料噴射式エンジンでは、頻繁な押しが触媒装置や制御装置に悪影響を及ぼす可能性があります。
押しが効かない場合：
押しはすべてのバイクで効くわけではありません：
- 自動変速機（例：多くのスクーター）は押し掛けできません。
- バッテリーが大幅に放電したモーターサイクルで、電子式エンジンスタートシステムや燃料噴射システムを搭載し、システム起動が行われない場合、電子機器に十分な電力が供給されないため、エンジンがかからないことがあります。
- 点火装置や燃料供給システム（例：故障したヒューズ、制御装置）に不具合がある場合も、押して始動することはできません。
