Uszkodzony zawór odpowietrzający zbiornika: objawy i przyczyny

Jeśli zawór odpowietrzający zbiornika jest uszkodzony, może to prowadzić do szeregu objawów wskazujących na problem z odpowietrzaniem zbiornika

Symptomy uszkodzonego zaworu odpowietrzającego zbiornik

Uszkodzony zawór odpowietrzający zbiornika może objawiać się na różne sposoby. Należy poważnie potraktować te objawy, aby uniknąć możliwych uszkodzeń:

• Trudności podczas tankowania: Jeśli zawór odpowietrzający zbiornika jest uszkodzony, w zbiorniku może wytworzyć się nadmierne ciśnienie. Utrudnia to tankowanie, a paliwo spływa do zbiornika powoli lub z opóźnieniem.

• Odór po tankowaniu: Innym typowym objawem jest silny zapach benzyny, który pojawia się szczególnie po tankowaniu. Jeśli zawór odpowietrzający zbiornik jest uszkodzony, może to prowadzić do niekontrolowanego uwalniania oparów paliwa, co powoduje nieprzyjemny zapach w pobliżu pojazdu.

• Problemy z wydajnością silnika: Uszkodzony zawór odpowietrzający zbiornika może prowadzić do tak zwanego „podciśnienia w zbiorniku”, które utrudnia dopływ powietrza do silnika. Może to prowadzić do nieregularnej pracy silnika, szarpania, a nawet niewyjaśnionego zatrzymania silnika.

• Podświetlenie wskaźnika na desce rozdzielczej: Wiele nowoczesnych pojazdów jest wyposażonych w system diagnostyki pokładowej (OBD), który może wykrywać usterki w pojeździe. Uszkodzony zawór wentylacyjny zbiornika często powoduje zapalenie się lampki ostrzegawczej na desce rozdzielczej, często w postaci lampki „Check Engine”.

• Wyższe zużycie paliwa: Uszkodzony zawór odpowietrzający zbiornika paliwa może również powodować wzrost zużycia paliwa. Problem jest spowodowany słabym odpowietrzeniem zbiornika i niewystarczającym dopływem wymaganego powietrza do silnika.

Przyczyny usterki zaworu odpowietrzającego zbiornik

Uszkodzenie zaworu wentylacyjnego zbiornika może mieć różne przyczyny. W większości przypadków jest to spowodowane zużyciem lub niewłaściwą obsługą.

• Zawór odpowietrzający zbiornika jest zwykle podłączony do małego węża, który ma kontakt z otaczającym powietrzem. Z biegiem czasu brud, osady lub kondensacja mogą powodować blokady, które uniemożliwiają prawidłowe działanie zaworu.

• W niektórych przypadkach zawór wentylacji zbiornika nie jest sprawdzany podczas regularnej konserwacji pojazdu, co może prowadzić do usterki. Niewykryta usterka może utrzymywać się przez długi czas i prowadzić do poważnych objawów

• Skrajne temperatury mogą uszkodzić zawór odpowietrzający zbiornika. Nadmierne ciepło, na przykład z powodu częstych podróży w lecie lub częstego tankowania bardzo gorących zbiorników paliwa, może spowodować zużycie zaworu. Mróz w zimie może również zablokować mechanizm lub uszkodzić uszczelki zaworu.

• Kolejną częstą przyczyną usterki jest rdza lub korozja, szczególnie w starszych pojazdach lub pojazdach, które często jeżdżą w obszarach o dużej zawartości soli na drogach. Uszkodzenia korozyjne elementów zaworu odpowietrzającego zbiornik mogą prowadzić do tego, że przestanie on działać prawidłowo.

• Zawór odpowietrzający zbiornika jest wyposażony w uszczelki zapobiegające wydostawaniu się gazów. Jeśli z czasem uszczelki te staną się porowate lub uszkodzone, zawór nie będzie mógł się prawidłowo zamknąć, co spowoduje nieszczelność odpowietrznika.