Déphaseur d’arbre à cames défectueux : voici les symptômes

Lorsque le déphaseur d’arbre à cames est défectueux et ne remplit pas son rôle, il est difficile de l’ignorer, car les symptômes sont assez évidents.

Symptômes typiques d’un déphaseur d’arbre à cames défectueux

Un déphaseur d’arbre à cames défectueux peut fortement perturber le fonctionnement du moteur et doit être pris au sérieux, car souvent les symptômes sont facilement reconnaissables, mais diffèrent selon la gravité du défaut.

• Marche irrégulière du moteur : Le moteur peut tourner de manière irrégulière au ralenti et vibrer de manière irrégulière. C’est un signe courant, car le déphaseur d’arbre à cames est chargé de contrôler le timing des soupapes. Si les soupapes ne sont pas correctement contrôlées, les performances du moteur en pâtissent.

• Brusque à l’accélération : Un déphaseur d’arbre à cames défectueux influe sur le couple, ce qui peut entraîner des à-coups perceptibles, surtout à bas régime ou au démarrage. La réponse du moteur semble alors retardée et moins dynamique.

• Bruit de cliquetis : des bruits mécaniques de cliquetis ou de râles provenant du compartiment moteur peuvent indiquer des problèmes au niveau du déphaseur d’arbre à cames. Ces bruits se produisent lorsque le déphaseur ne peut plus régler avec précision la position de l’arbre à cames, ce qui entraîne un fonctionnement irrégulier du moteur.

• Témoin d’avertissement dans le cockpit : dans les véhicules modernes, le défaut est souvent signalé par le témoin de contrôle du moteur. Celui-ci s’active lorsque le calculateur détecte des irrégularités dans le déphaseur d’arbre à cames.

Mesures immédiates et solutions à long terme

Si vous soupçonnez un déphaseur d’arbre à cames défectueux, vous devriez prendre les mesures suivantes :

• Lire la mémoire des erreurs : Faites lire la mémoire des erreurs du véhicule afin d’identifier les codes d’erreur spécifiques. Cela permet de diagnostiquer le problème avec précision.

• Effectuer une vidange d’huile : Une huile moteur contaminée ou vieille peut entraver le fonctionnement du déphaseur d’arbre à cames. Une vidange d’huile peut y remédier.

• Diagnostic professionnel : un atelier spécialisé peut vérifier l’état du déphaseur d’arbre à cames au moyen d’appareils de diagnostic spéciaux et recommander d’autres mesures.

• Remplacement du déphaseur d’arbre à cames : en cas de dommages irréparables, il est nécessaire de remplacer le déphaseur d’arbre à cames. Les coûts varient en fonction du type de véhicule et se situent entre 700 et 1.000 euros.