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Changer le liquide de frein de votre moto puis purger les freins est une étape importante de l’entretien de votre moto.
Ce à quoi vous devez faire attention lorsque vous purgez les freins de votre moto
Une moto est l’un des moyens de transport les plus dangereux que vous puissiez utiliser, et les freins sont le facteur le plus important pour votre sécurité. Des freins bien entretenus sont donc un must pour le plaisir de conduire.
- Le mieux est bien sûr de laisser un spécialiste se charger de l’entretien de votre moto. C’est ainsi que le risque de danger est le plus faible.
- Avec un peu d’habileté, vous pouvez toutefois vous charger vous-même de certaines tâches, comme le changement du liquide de frein et la purge des freins. Il est toutefois important de procéder soigneusement et de ne pas faire d’erreurs.
- Il faut également savoir que pour l’entretien des freins ABS, servo ou intégraux, vous avez souvent besoin d’outils ou d’installations spéciaux dont seuls les garages spécialisés disposent. En tant que profane, vous ne devriez donc effectuer vous-même que l’entretien des freins traditionnels.
- L’utilisation du bon liquide de frein est également très importante. Vous le trouverez dans votre carnet de bord.
Comment changer votre liquide de frein et purger vos freins
Lorsque vous avez pris vos dispositions, vous êtes prêt à vous mettre au travail. Dans la plupart des cas, vous aurez besoin pour cela d’un bac en plastique, d’un tuyau transparent, de différents chiffons, de graisse silicone, d’une clé polygonale et d’un tournevis cruciforme. De plus, une autre personne pour vous aider facilite grandement le travail.
- La première chose à faire est d’ouvrir le réservoir de liquide de frein, qui se trouve généralement sur le guidon. En règle générale, vous avez besoin pour cela d’un tournevis cruciforme.
- Ensuite, retirez l’ancien liquide de frein à l’aide d’une seringue jetable. Veillez toutefois à ne pas vider complètement le réservoir, mais à laisser une petite couche au fond, afin d’éviter que de l’air ne pénètre dans le système hydraulique de freinage. Le liquide de frein étant en outre corrosif, il ne faut pas en mettre sur la peinture ou les pièces sensibles.
- Remplissez ensuite le réservoir avec le nouveau liquide de frein adapté. C’est maintenant qu’intervient le processus de purge proprement dit.
- Pour ce faire, enfilez d’abord la clé à œil sur la vis de purge. Ensuite, il y a le tuyau de vidange du liquide de frein. Son autre extrémité est placée dans le réservoir de récupération, qui doit déjà contenir du liquide de frein, afin que vous puissiez enfoncer le tuyau dans le liquide de frein jusqu’à ce que l’air ne puisse plus y pénétrer
- Comme vous devez maintenant actionner brièvement le levier de frein à plusieurs reprises, puis le maintenir enfoncé pendant que vous ouvrez la valve de sortie, il est préférable qu’une autre personne vous aide.
- Si le liquide de frein ne s’écoule plus dans le réservoir, refermez la valve. Répétez ensuite la dernière étape (actionner le levier de frein, ouvrir la valve, laisser le liquide s’écouler, fermer la valve) jusqu’à ce que seul du liquide de frein clair et neuf s’écoule et qu’il n’y ait plus de bulles dans celui-ci. Remplissez ensuite le réservoir de liquide de frein jusqu’au repère et refermez-le
- La procédure est similaire pour le frein arrière. Il est surtout très important de faire un essai sur route après les deux interventions et de contrôler prudemment la puissance de freinage. Il faut également effectuer un freinage d’urgence
