Notice: Function _load_textdomain_just_in_time was called incorrectly. Translation loading for the rocket domain was triggered too early. This is usually an indicator for some code in the plugin or theme running too early. Translations should be loaded at the init action or later. Please see Debugging in WordPress for more information. (This message was added in version 6.7.0.) in /var/www/practical-tips.com/wp-includes/functions.php on line 6114

Notice: Function _load_textdomain_just_in_time was called incorrectly. Translation loading for the soledad domain was triggered too early. This is usually an indicator for some code in the plugin or theme running too early. Translations should be loaded at the init action or later. Please see Debugging in WordPress for more information. (This message was added in version 6.7.0.) in /var/www/practical-tips.com/wp-includes/functions.php on line 6114

Notice: Function _load_textdomain_just_in_time was called incorrectly. Translation loading for the soledad domain was triggered too early. This is usually an indicator for some code in the plugin or theme running too early. Translations should be loaded at the init action or later. Please see Debugging in WordPress for more information. (This message was added in version 6.7.0.) in /var/www/practical-tips.com/wp-includes/functions.php on line 6114
Leggere l'età di un pneumatico: ecco come funziona - Practical Tips

Leggere l’età di un pneumatico: ecco come funziona

by Pramith

Per valutare le condizioni di uno pneumatico, è necessario leggerne anche l’età. Gli pneumatici dovrebbero essere sostituiti al massimo dopo dieci anni.

Leggere l’età di uno pneumatico: ecco come procedere

Su tutti i pneumatici prodotti oggi si trova la cosiddetta notazione DOT (“Department of Transportion”). Da questa stringa di caratteri è possibile leggere diverse informazioni sul pneumatico:

  • La notazione DOT inizia sempre con la stringa di caratteri “DOT”. Si trova all’esterno del pneumatico. È seguita da due abbreviazioni, fino a quattro cifre, per lo stabilimento di produzione e la misura del pneumatico. Le ultime quattro cifre sono quelle che vi interessano:
  • Questi quattro numeri descrivono la settimana di produzione e l’anno di produzione. Ad esempio, se la sequenza è “5012”, il pneumatico è stato prodotto nella settimana solare 50 del 2012.
  • L’età del pneumatico non è rilevante per legge. La profondità del battistrada è il fattore decisivo per stabilire se è necessario un nuovo treno di pneumatici. Tuttavia, i pneumatici per auto dovrebbero essere sostituiti al massimo dopo dieci anni.
  • A proposito, vale la pena di controllare l’età del pneumatico non solo quando si acquistano pneumatici usati. Se i pneumatici sono stati conservati correttamente, i rivenditori sono autorizzati a vendere come nuovi fino a 3 anni di età e non utilizzati e come nuovi fino a 5 anni di età.

Età degli pneumatici e fattori ambientali: Come il tempo e l’esposizione al sole influenzano la durata

L’età di un pneumatico non è importante solo per la sicurezza stradale, ma anche per la durata del pneumatico stesso.

  • Mentre la profondità del battistrada è spesso usata come indicatore delle condizioni del pneumatico, i fattori ambientali come il tempo e la luce del sole possono influenzarne la durata.
  • La mescola di gomma di un pneumatico può diventare porosa nel tempo, provocando crepe e rotture.
  • Specialmente i pneumatici che sono stati immagazzinati inutilizzati per lunghi periodi di tempo possono risentire di questi fattori ambientali.
  • Per prolungare la vita di uno pneumatico, è necessario conservarlo sempre in un luogo fresco, asciutto e buio.
  • Se uno pneumatico ha più di sei anni, deve essere controllato regolarmente da un esperto per verificarne la durata e la sicurezza.
  • Se uno pneumatico mostra segni di crepe o rotture, deve essere sostituito immediatamente, indipendentemente dalla sua età.

Related Articles

Leave a Comment