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Seguramente te habrás preguntado cómo funciona el repostaje de e-combustibles. Al fin y al cabo, este tipo de combustible sigue siendo un territorio desconocido para la mayoría de la gente.
Cómo funciona el repostaje de e-combustibles
Cómo repostar e-fuels es de gran interés para mucha gente.
- Sin embargo, repostar no es algo nuevo, ya que se hace en el surtidor, igual que con el gasóleo o la gasolina.
- Para ello se han previsto surtidores especiales, que suministrarán los e-combustibles a los vehículos en forma líquida.
- Luego se rellena normalmente en el orificio del depósito del coche, en el que se suele rellenar siempre gasóleo o gasolina.
- Ni siquiera necesita un coche nuevo, ya que los motores diesel y de gasolina toleran bien el sustituto sintético.
- Durante 2023, determinadas gasolineras ofrecerán combustible con e-combustibles. En el sitio web oficial de e-combustibles podrá consultar cuáles serán en su momento.
- Todavía no hay precios exactos de los e-combustibles. Siendo realistas, al principio costarán entre 3 y 5 euros por litro. Estos precios podrían abaratarse con el tiempo si se subvenciona el combustible.
Estos son los argumentos a favor y en contra de los e-combustibles
Si no eres partidario de los e-cars, quizá estés pensando en repostar e-combustibles para contribuir a la protección del clima. Estos son algunos pros y contras.
- Los e-combustibles son más respetuosos con el medio ambiente que los combustibles fósiles, sobre todo si se producen con ayuda de fuentes de energía renovables.
- Otro argumento a favor de los e-combustibles es que se conservan las redes de gasolineras, ya que los e-combustibles pueden repostarse en ellas.
- Cuando los e-combustibles se queman en su motor de combustión, se emiten menos contaminantes que con los combustibles convencionales.
- Pero donde hay ventajas, también encontrarás inconvenientes. Por ejemplo, los e-combustibles son caros.
- Además, la eficiencia energética es escasa. Sólo es del 44%, según la asociación ecologista «Transporte y Medio Ambiente».
- Para comparar el balance energético: si se cargara la electricidad necesaria para los e-combustibles directamente en un e-car, se podría conducir unas cuatro veces más con la misma cantidad de electricidad.
- Como los e-combustibles acaban de aparecer, aún no hay estaciones de servicio que los ofrezcan en todas partes.
- Otra dificultad es que aún no hay suficiente capacidad de energías renovables en Alemania para producir suficientes e-combustibles.
