Une voiture de société est-elle rentable ? Ce que vous devez savoir à ce sujet

L’intérêt d’une voiture de société dépend de différents facteurs. En fait, une voiture de société n’est pas toujours un meilleur choix.

Alors, une voiture de société vaut la peine : deux possibilités de décompte

Les entreprises vantent souvent les mérites de leur propre voiture de société et la « vendent » comme un atout attrayant. En réalité, une voiture de société n’est pas toujours judicieuse et s’accompagne parfois d’un surcroît de travail et d’une limitation financière.

• Lorsque l’employeur met une voiture de société à disposition, il a généralement le choix entre deux possibilités : le forfait d’un pour cent ou le carnet de route.

• Avec le forfait d’un pour cent, ce que l’on appelle l’avantage en nature pour la voiture de société est fixé à un pour cent du prix de liste national. Exemple : le prix catalogue d’un véhicule est de 40.000 euros. Dans ce cas, l’avantage en nature est de 400 euros par mois. Ce montant est alors ajouté au revenu mensuel.

• En outre, les trajets entre le domicile et le travail sont calculés et imposés à raison de 0,03 pour cent pour chaque kilomètre. Si l’employé participe aux frais d’utilisation privée, la valeur de l’avantage en nature peut être réduite.

• Une autre possibilité est le carnet de route. Les trajets effectués avec la voiture de société sont consignés avec précision et répartis en trajets professionnels et privés. Pour les trajets professionnels, la date, la destination et le kilométrage sont notés au début et à la fin du trajet. Pour un trajet privé, il suffit de noter le kilométrage correspondant. La valeur d’un trajet privé doit être imposée par l’employé.

Pour les gros rouleurs professionnels et privés, une voiture de société est intéressante

La variante la plus avantageuse dépend du trajet domicile-travail. Celui-ci détermine plus ou moins quel régime de voiture de société est le plus avantageux pour l’employé.

• D’une manière générale, on peut dire que l’imposition de l’avantage en nature est moins élevée pour les trajets plus courts. Le prix de la voiture de fonction joue également un rôle à cet égard. Concrètement, cela signifie que la règle du un pour cent n’est intéressante que si la voiture de société est utilisée au moins à 30 pour cent à des fins privées.
• En revanche, si la voiture n’est que peu utilisée à des fins privées, il est préférable de recourir au carnet de route.
• Une autre question que le travailleur devrait clarifier est de savoir si une voiture de société est vraiment nécessaire. Comparée à une augmentation de salaire, la voiture de société est généralement moins bien notée, car elle implique un effort supplémentaire.
• Une voiture de société ne vaut la peine que si l’employé se déplace beaucoup avec son véhicule dans le cadre de son travail. Si le véhicule est vraiment utilisé, cette option est rentable. En revanche, si la voiture de société ne fait que traîner, il vaut mieux s’y opposer.
• Mais : souvent, l’employeur prend en charge les frais d’achat, d’assurance, d’immatriculation, de réparation, d’inspection, de pneus d’été et d’hiver, de contrôle technique et de contrôle antipollution ainsi que le carburant. De telles prestations spéciales devraient être prises en compte lorsqu’il s’agit, entre autres, de choisir une voiture de société ou de négocier un salaire plus élevé lors d’un entretien d’embauche ou de négociations salariales.