Elektromobil v zimě: Přehled ztráty rozsahu

Dojezd elektromobilů je v zimě velkým problémem. Řidiči zde musí počítat s velkými ztrátami. Ukážeme vám, jak vysoká je ztráta dojezdu v chladném počasí.

Elektromobil: Proto se v zimě snižuje dojezd

Reálný dojezd se v závislosti na typu elektromobilu pohybuje mezi 150 a 400 kilometry. V létě jsou tyto hodnoty naprosto dostačující, ale v zimě je rozsah díky mnoha faktorům výrazně nižší.

• Veškerá energie, a tedy i teplo, v elektromobilu pochází z baterie.
• Tření v pohonu je kvůli chladu výrazně vyšší, takže je potřeba více energie. Vyhřívání prostoru pro cestující a zadního okna a ventilátor také odebírají elektřinu, ale v létě nejsou potřeba.
• Ohřívač spotřebuje až 5 kilowattů za hodinu. Takže autobaterie s výkonem 15 kW by se vyčerpala do tří hodin jen při provozu na baterie.
• Také se déle nabíjí. Elektromobily jsou vybaveny lithium-iontovými bateriemi. Když teplota klesne pod nulu, zpomalí se pohyb iontů, a tím i chemické reakce.

E-car: Často obrovská ztráta dojezdu v zimě

V zimě je ztráta dojezdu v závislosti na modelu až 70 %. V průměru můžete očekávat ztrátu 50 procent.

• Nabíjení elektromobilů trvá při teplotách pod bodem mrazu také výrazně déle.
• Mnoho výrobců mezitím zareagovalo: Nový Renault Zoe má integrované tepelné čerpadlo. VW a BMW si v současné době stále účtují příplatek 975 a 660 eur za tepelné čerpadlo v eGolfu a v BMW i3 a BMW i3s. Podle BMW zvyšuje tepelné čerpadlo dojezd o více než 30 procent.
• Dva další tipy: Nezapomeňte dát auto na noc do garáže, aby se chlad tak snadno nedostal k baterii. Měli byste také použít systém předehřevu, pokud ho Stromer má.